Povišanje stroškov mednarodnega pošiljanja je šokantno!

Po ustreznih tržnih informacijah je gospodarski zagon za izvoz nafte z zalivske obale Združenih držav v Azijo prejšnji teden oslabel zaradi povečanega obsega rezervacij za supertankerje na tej poti, kar je povzročilo skokovite stroške najema.

Analitik družbe Jefferies Omar Nokta je v poročilu navedel, da je promptno trgovanje s surovo nafto na visoki ravni v ameriškem Mehiškem zalivu zmanjšalo ponudbo ladij v atlantskem bazenu in povzročilo višje stopnje.

Južnokorejski ladjar Sinokor Merchant Marine je pred kratkim rezerviral štiri VLCC za prevoz nafte iz Združenih držav na Kitajsko, kar je poslabšalo pomanjkanje razpoložljivih plovil na trgu naftnih tankerjev. Cene najema za te VLCC se gibljejo od 8,39 milijona do 9,7 milijona ameriških dolarjev.

"Povišanje stroškov pošiljanja je šokantno,"je rekel trgovec v rafineriji v Singapurju. Neposreden rezultat je, da ameriška surova nafta ni več konkurenčna v Aziji.

Zaradi nenadnega zvišanja cen tovora se je konkurenčnost ameriške surove nafte na azijskem trgu zmanjšala, kar je udeležence na trgu ujelo nepripravljene. Zato se pričakuje, da bodo nekatere rafinerije prilagodile svoje količine pošiljk, da bodo omogočile večje nakupe surove nafte z Bližnjega vzhoda in Savdske Arabije.

Poroča se, da je Savdska Arabija, največja proizvajalka surove nafte na Bližnjem vzhodu, februarja znižala svojo uradno prodajno ceno za Azijo, kar naj bi koristilo drugim surovim naftam na Bližnjem vzhodu. Rast povpraševanja po bližnjevzhodni surovi nafti lahko podpira regionalne cene nafte, ki so bile pred tem nekaj mesecev zelo nizke.

Po podatkih ladijskega posrednika Simpson Spence&Young, ki so jih trgovci in LSEG prikazali na terminalu Eikon, so se stroški najema ladje VLCC, ki lahko prepelje 2 milijona sodčkov nafte iz ZDA v Azijo, prejšnji teden povečali za več kot 20 % glede na prejšnji teden. najemnina od približno 8 do približno 10 milijonov dolarjev.

Trgovci pravijo, da je povečanje stroškov pošiljanja privedlo do premije za več kot 4 USD na sod za aprilske dobavne stroške in ponudbo ladijskega prometa New York Futures v primerjavi s ponudbo Dubaja, kar je več od približno 2 USD prejšnji teden.

Več trgovcev je izjavilo, da je zaradi tega newyorška terminska pogodba za sodček nafte višja za 1 dolar v primerjavi s surovo nafto Murban v Združenih arabskih emiratih, medtem ko je bila prejšnji teden enaka ali nekoliko nižja.

Po podatkih Kplerja so pošiljke surove nafte v ZDA lani dosegle zgodovinski vrh. Toda po povečanju izvoza surove nafte iz Murbana se lahko januarski obseg pošiljk ameriške surove nafte zmanjša. In s povečanjem stroškov pošiljanja se lahko ta trend kratkoročno nadaljuje.