Vrhunska sezona čezmejnega e-trgovine z omejenimi prevoznimi zmogljivostmi in naraščajočimi cenami tovora!

Amazon, Wal Mart in Target so ponovno dokazali svoje močne tržne položaje v letošnjih aktivnostih Black Five in NetOne v ZDA.

Po zadnjih podatkih je Amazon zasedel prvo mesto z rekordnimi prihodki od prodaje v višini 106,18 milijarde dolarjev; Wal Mart se je uvrstil na drugo mesto s prodajo v višini 20,37 milijarde dolarjev; Na tretjem mestu je Apple s prodajo v višini 13,95 milijarde ameriških dolarjev. Sledijo Target (7,48 milijarde dolarjev), eBay (7,36 milijarde dolarjev) in Best Buy (6,29 milijarde dolarjev).

Poročajo, da platforma Amazon ponuja veliko število popustov na izdelke, kar pritegne veliko število potrošnikov k noremu nakupovanju. Med dogodkom so globalni potrošniki na Amazonu kupili več kot 1 milijardo izdelkov, od tega so potrošniki naročili več kot 500 milijonov izdelkov pri drugih prodajalcih.

Iz tega je razvidno, da ima čezmejno e-trgovanje trenutno pomembno vlogo pri spodbujanju svetovnega uvoza in izvoza blaga, vendar je povečanje čezmejnih naročil povzročilo tudi pomanjkanje logističnih zmogljivosti in zvišanje cen tovora. .

Glede na poročila so se cene letalskega tovora iz Kitajske v Evropo in Ameriko povečale za 50 % v primerjavi z nedavnimi najnižjimi cenami, obstaja pa veliko povpraševanje po nizkocenovnih oblačilih in drugem blagu, ki se izvaža na platformah za e-trgovino. Povečujejo se tudi leti v Severno Ameriko in preko Japonske, pri letih iz Japonske v Severno Ameriko pa so se zaradi omejenega transportnega prostora zvišale cene tovora.

Po indeksu cen mednarodnega zračnega tovora (TAC) so stroški prevoza iz Šanghaja v Severno Ameriko 20. novembra znašali 5,94 USD na kilogram, kar je 50-odstotno povečanje v primerjavi s prvim tednom julija; Stroški pošiljanja iz Šanghaja v Evropo znašajo 4,64 USD na kilogram, kar je 53-odstotno povečanje. Cene tovora iz Hong Konga v Severno Ameriko in Evropo so se zvišale za 32 % oziroma 37 %.

Letalski tovor se prevaža s kontejnerji ali tovornimi letali, ki se nahajajo pod potniškimi letali. Po razširjenosti COVID-19 leta 2020 se je zaradi opustitve velikega števila potniških letov tovorni prostor zmanjšal, skupaj s kaosom pomorskega prometa, kot so kontejnerske ladje, so se cene tovora močno povečale. S ponovno vzpostavitvijo potniških letov in normalizacijo pomorskega prometa se razmerje med ponudbo in povpraševanjem po tovornem prostoru umirja, cene tovora pa od leta 2022 kažejo trend padanja.