Leto 2023 je drugo najbolj suho leto v porečju Panamskega prekopa. Zaradi nizke količine padavin in posledičnih upadov gladine jezerske vode je kanal uvedel operativno strategijo, osredotočeno na ohranjanje vode in zanesljivost transporta. Dokazano je, da so ti ukrepi v kombinaciji z neposredno in proaktivno komunikacijo s kupci ključni za prilagajanje na zahtevna podnebna okolja.

Potem ko je linijska družba oblikovala vozni red, cene pomorskega prevoza niso ostale nespremenjene. Nasprotno, pomorske prevoznine se nenehno spreminjajo, zlasti v zadnjih letih s spremembami v svetovnem gospodarstvu, prav tako so pomorske prevoznine nihale in so bile nepredvidljive, celo dosegle so visoko pogostost spreminjanja stopenj enkrat na potovanje.